第五百四十一章 遠洋貿易
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定海軍的發展,就看起來來說,還非常的微小,甚至一艘1萬料左右的船只,連北宋最大的海船都比不上。
南海一號的發掘,就足以證明北宋的船舶制造能力,800噸左右的船只,換算成料,就超過了2萬3,這還未必是北宋建造的最龐大的海船。
歷史已經是被掩蓋了,千載的黃土埋葬了不知道多少東西,在封建王朝,士農工商,看起來工人比商人高,可是實際上,工人是最底層的,原因很簡單,哪怕商人再怎麽的低賤,他們有錢,有錢自然可以得到人的吹捧,就算是被朱元璋弄死沈萬三,他不是也在史書上書寫了一筆麽。
可是在歷史上,有幾個工匠能夠鼎鼎大名的,更別說工匠的造物。
船舶制造,這個幾乎是定制,有人需求,就有人制造,無外乎是制造的難度,對於北宋而言,只要是解決了龍骨的問題,制造出來只是時間問題。
可是這個船,跟定海軍這裏的帆船,是完全不一樣的,不說速度,帆船的基本速度是在中國式帆船的一倍以上,這個時代更是多出了2倍,這對於遠洋運輸來說,好處可就大了。
實際上,任何運輸,除了本身的消耗之外,時間成本就是最重要的消耗,船員的吃用,薪水,這些成為了運輸的主要成本,在使用風帆,不使用輔助動力的前提下,所有運輸的消耗就是人力成本,在使用人員相同的前提下,速度越快,越是節約。
帆船的出現,也標志著定海軍,開啟整個航海的基礎的,一個真正的航海時代,在北宋開啟,不是明朝鄭和下西洋那樣,借助著一個個的港口,逐步的向遠處。
那種方法根本就不是商業性的手段,那是用王朝的能力推動的。
中國式帆船越大,需求的越多,而且鄭和一次,就是數百艘各種的船,還有大量的兵馬,而不是怎麽少怎麽來,不然為什麽鄭和到了東南亞,甚至可以滅國。
武力是彰顯了,可是費用就高的多了,鄭和是為了朱棣來東南亞彰顯武力,萬國來朝的,或許會帶一些小玩意作為賞賜,也會攜帶大量珍貴物品,可是這玩意不是交易,不考慮成效,就跟鄭和幾次在非洲弄到犀牛,孔雀和大象一樣,那有什麽價值,哪怕犀牛角,象牙價值不菲,可是這玩意,只有象牙和犀牛角,其他的東西,根本就沒有太多的作用。
商業才是推動航海不停進展的基礎,為什麽歐洲人,不顧生死,前仆後繼的,尋找一條前往東方的航道,不就是因為來到了東方,可以獲得巨額的利益。
在東方,哪怕幾手商人,層層的加價,絲綢和瓷器,也沒有超過多少,最多也就是幾倍,可是到了歐洲,絲綢和瓷器,都是價比黃金的高檔東西,有些,甚至比黃金更加的昂貴,一船貨物,可以獲得數十倍,甚至上百倍的利益,哪怕是幾十艘,上百艘,只要有一艘回來,就可以創造一個可怕的富豪,這才是刺激著所有人前仆後繼的根本。
可惜鄭和下西洋,不具備這個條件,在朱棣在的時候,不知道是為了天朝上國的想法,才推動了鄭和不停的前行,可是在之後,就因為靡費巨大而沒辦法支撐,別說是類似鄭和這樣的大型航海,就連寶船的圖紙,也被束之高閣。
或許,中國式帆船,有這樣那樣的弱點,可是本就在元朝倒退的技術,又經過了明初的藏匿,中國的帆船技術,沒辦法得到發展,開始遠遠落後於歐洲,一直到後來的清朝,更是弱的一塌糊塗。
這不得不讓人感覺到很諷刺,同樣,民間的商貿,也因為中國富庶而變得沒有辦法成行,一艘來自西洋的帆船,只要來到亞洲,到了中國附近,就可以收獲足夠商品,無論是絲綢,茶葉,還是瓷器,再或者東南亞的香料,日本的白銀。
總之,整個亞洲,價格高昂的產品太多了,反倒是在中國,舶來品的價格也高昂,可是這個高昂,只是運輸費用的高昂,這些高昂的商品,在歐洲同樣價格不菲,這也是為什麽,英國在發達起來之後,要發動鴉片戰爭,閉關鎖國的滿清,對外無欲無求,反倒是絲綢,茶葉和瓷器,具備了不可代替性,這玩意外國人稀缺,這也是最初英國明明強悍,卻沒辦法在正常的商品交易之中,跟中國相比的根本原因。
實際上,這不是英國出現的問題,中國歷朝歷代,金銀都不多的,春秋戰國時期的金,大部分都是銅,雖然金銀的價格昂貴,都是公認,可是一直以來都沒有形成一般等價物,或者是金銀幣。
原因就在於,金銀的數量,相對較少,哪怕昂貴,卻無法撐得起貨幣盤子。
可是到了明朝之後,金銀開始進入到流通領域,不是中國在這個時代,發現了大量的金銀,而是因為海外的金銀,大量的流入。
西班牙和葡萄牙,在美洲,大肆占領,獲得了無數的財富,這些財富,按理說,應該是通過大西洋,回歸歐洲,雖然大西洋波濤洶湧,可是怎麽說,距離都要近很多。
可是西班牙和葡萄牙的運金船,往往會繞過太平洋,進入到亞洲,然後再運送到歐洲,這個等於說路程長了一倍以上。
之所以會這樣,那是因為傳統,金銀這些東西,對於那個時代的西班牙和葡萄牙來說,不算什麽,作為航海時代早期的霸主,他們不論在非洲,還是在美洲,都獲得了大量的金銀,這玩意真的要運回去,還不給小小的西班牙和葡萄牙,貨幣崩潰。
因為西班牙和葡萄牙的輸入,歐洲的金銀兌換比,比起亞洲要高很多,單純金銀兌換,都獲利不菲。
這些金銀,或者換成中國茶葉,瓷器和絲綢,或者換成香料群島的香料,再或者,就是其他的產品,再運回到歐洲,獲利還能夠翻上數倍,這可是一舉兩得的,對於航海時代來說,多走幾千公裏的航程,那算的了什麽。
雖然沒有一個確切的記載,可是在明清兩代的數百年時間之中,不知道有多少白銀流入中國,總之,在整個明清時代,白銀成為了最主要的貨幣,開始在整個中國鋪開。
要知道,到了清朝,整個中國的國民生產總值,也是在世界上絕對的霸主地位,中國所擁有的貨幣總量,可怕到驚人,讓中國普及使用的一種貨幣,他的總量是多少。
中國發展太好了,對於中國來說是劣勢,特別是針對航海也來說,就算中國擁有遠洋船舶,能夠把貨物送到歐洲,不把對方打服了,也別想做生意。
這只是傳統的,起步階段的商業,對於趙信而言,他來自於21世紀,到了21世界,世界航運上面,就不是什麽茶葉,絲綢和瓷器了,反倒是一些不起眼的東西。
當船只的噸位不停的增加,運輸成本會不斷的降低,一些更低價值,卻更加普遍的適用性的商品就可以冒頭出來的。
工業化的定海軍,未來占據的臺灣海南島,甚至是東南亞,他的人口越來越多,工業化的程度越來越高的前提下,對於原材料的需求,也就會越來越高漲,這些原材料是重點。
中國地大物博是不假,可是長達數千年發達的歷史,還有龐大的人口,對於各種物資的消耗是非常巨大的,所以,在後世,常用礦物,鐵礦,銅礦,還有其他的一些在歷史上面常用金屬,在中國覆地都不算多,就算有,品味也不高。
可是在中國的周邊,礦產多的地方,可不少,比如說,東南亞的,還有更遠的大洋洲,那可是在礦車上的大陸。
只要是拿到了這些地盤,開發出了這些礦產,足以支撐整個定海軍,長時間的發展,可是在所有的物資和資源之中,趙信最看重,也是必須第一時間解決的,永遠只有一樣。
沒錯,就是糧食,民以食為天,人在這個世界上面生存,空氣,水,糧食這三者,都是必不可缺的。
在地球的整體環境,不出現大規模的變化的前提下,空氣和水,是不會缺乏的,制約人口增長和實力擴張的就只有糧食。
對於中國而言,糧食永遠不嫌多,在沒有南美的高產作物,培育出來的前提下,占據海外得,特別是東南亞和印度的糧食,就成為了不錯的選擇的。
跟整個中國不一樣,東南亞擁有著的可怕種植潛力,位於熱帶的,一年兩熟甚至是三熟,都沒有問題,甚至多年沒有耕種過的土地,一旦種植,不用多少的功夫,都可以收獲豐厚。
在整個北宋,土地不可能出現大規模的擴張的前提下,從東南亞,甚至是南亞的印度,進口大量的糧食,這會支撐著整個北宋的發展。
工業化最根本的東西就是人口和幅員,人口代表著更多的生產者和戰爭潛力,幅員代表著更強的戰略縱深,在二戰之後,有可能崛起和強大的國家,只有人口足夠的龐大,土地足夠遼闊的,當然了,還必須要有足夠的工業基礎,這樣才擁有發展的可能性。
大量外購的糧食,會讓整個中國的人口進一步增加的根本,用更少的土地和糧食,養活更多的人,這才是穩妥的發展之道。
在封建社會,甚至是資本主義社會的初期,統治者們還沒有意識到人口的重要性,特別是封建社會,整體都是愚昧的,被動的向前發展,人口,在上位者的眼裏,只是一個數字,也只有到了的工業社會,當生產力進一步的解放的時候,才會註重人的作用,但是這個時候,只是把人看做是工具。
西方的工業化,在最初羊吃人的時代,讓大量的自耕農破產,不得不進入到城市之中,成為了工人。
可是這一批工人,在最初進入到工廠的時候,並沒有享受到後來資本主義社會的那種待遇,在中學課本之中的包身工,實際上,在早期的資本主義社會,也是廣泛的存在,他們也經過了最初的包身工時代。
打個比方英國,在第一次工業革命的時候,棉紡織業大規模發展,讓英國終於從鴉片,或者是其他下三濫的產品的,換成了工業產品,那個時代是整個英國經濟最蓬勃發展的時候,可是對於底層,卻不是那個樣子。
首先,紡織業大部分使用的女工,解放了生產力,讓婦女進入到了工作,可是按照一線紡織工人,平均壽命不足40歲,很多都積勞成疾的死去,再加上婦女進入到了工廠,對於孩子的照顧缺失,整個嬰兒的死亡率極高。
當時的社會是極大的兩極分化,富可以說,有錢的要命,百萬英鎊的富豪,也是在這個時代出現,他們過著讓人難以想象的奢華生活。
可是底層,平均每個月,不足5英鎊的月薪,卻付出了全部的力量和生命的,他們的勤勞,為資本家創造了可怕的財富,卻為此賠上了健康和生命的代價。
在這個時刻,勞資之間的矛盾,是整個資本主義社會最主要的矛盾,從最開始的反抗到沖突,在這個時代,誕生了從小到大,如同星星之火一般燎原革命。
無產階級的思想,也在這個時代萌芽,出生和普及,最終造成了法國大革命等一系列革命的誕生。
也是在無數沖突和盤旋發展之後,無數琳琳的鮮血之下,在勞動力提升到了一定程度之下,西方的中產階級和福利待遇,這才慢慢出現,最終成為了後世主流的程度。
如果不是趙信穿越,哪怕北宋不會被蠻族擊敗,慢慢的走上了資本主義的社會,也同樣的會經歷這個過程。
趙信的穿越,改變了這個固定發展的過程,直接從最根本的地方,進行改變,北宋的根基,還有卡牌系統的配合,直接讓北宋跨越數百年的限制,直接進入到了某種的高度,這才是一兩年的時間,一旦紮根下去,讓定海軍的產業結構進入到某種高度,它必然會改變世界。
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南海一號的發掘,就足以證明北宋的船舶制造能力,800噸左右的船只,換算成料,就超過了2萬3,這還未必是北宋建造的最龐大的海船。
歷史已經是被掩蓋了,千載的黃土埋葬了不知道多少東西,在封建王朝,士農工商,看起來工人比商人高,可是實際上,工人是最底層的,原因很簡單,哪怕商人再怎麽的低賤,他們有錢,有錢自然可以得到人的吹捧,就算是被朱元璋弄死沈萬三,他不是也在史書上書寫了一筆麽。
可是在歷史上,有幾個工匠能夠鼎鼎大名的,更別說工匠的造物。
船舶制造,這個幾乎是定制,有人需求,就有人制造,無外乎是制造的難度,對於北宋而言,只要是解決了龍骨的問題,制造出來只是時間問題。
可是這個船,跟定海軍這裏的帆船,是完全不一樣的,不說速度,帆船的基本速度是在中國式帆船的一倍以上,這個時代更是多出了2倍,這對於遠洋運輸來說,好處可就大了。
實際上,任何運輸,除了本身的消耗之外,時間成本就是最重要的消耗,船員的吃用,薪水,這些成為了運輸的主要成本,在使用風帆,不使用輔助動力的前提下,所有運輸的消耗就是人力成本,在使用人員相同的前提下,速度越快,越是節約。
帆船的出現,也標志著定海軍,開啟整個航海的基礎的,一個真正的航海時代,在北宋開啟,不是明朝鄭和下西洋那樣,借助著一個個的港口,逐步的向遠處。
那種方法根本就不是商業性的手段,那是用王朝的能力推動的。
中國式帆船越大,需求的越多,而且鄭和一次,就是數百艘各種的船,還有大量的兵馬,而不是怎麽少怎麽來,不然為什麽鄭和到了東南亞,甚至可以滅國。
武力是彰顯了,可是費用就高的多了,鄭和是為了朱棣來東南亞彰顯武力,萬國來朝的,或許會帶一些小玩意作為賞賜,也會攜帶大量珍貴物品,可是這玩意不是交易,不考慮成效,就跟鄭和幾次在非洲弄到犀牛,孔雀和大象一樣,那有什麽價值,哪怕犀牛角,象牙價值不菲,可是這玩意,只有象牙和犀牛角,其他的東西,根本就沒有太多的作用。
商業才是推動航海不停進展的基礎,為什麽歐洲人,不顧生死,前仆後繼的,尋找一條前往東方的航道,不就是因為來到了東方,可以獲得巨額的利益。
在東方,哪怕幾手商人,層層的加價,絲綢和瓷器,也沒有超過多少,最多也就是幾倍,可是到了歐洲,絲綢和瓷器,都是價比黃金的高檔東西,有些,甚至比黃金更加的昂貴,一船貨物,可以獲得數十倍,甚至上百倍的利益,哪怕是幾十艘,上百艘,只要有一艘回來,就可以創造一個可怕的富豪,這才是刺激著所有人前仆後繼的根本。
可惜鄭和下西洋,不具備這個條件,在朱棣在的時候,不知道是為了天朝上國的想法,才推動了鄭和不停的前行,可是在之後,就因為靡費巨大而沒辦法支撐,別說是類似鄭和這樣的大型航海,就連寶船的圖紙,也被束之高閣。
或許,中國式帆船,有這樣那樣的弱點,可是本就在元朝倒退的技術,又經過了明初的藏匿,中國的帆船技術,沒辦法得到發展,開始遠遠落後於歐洲,一直到後來的清朝,更是弱的一塌糊塗。
這不得不讓人感覺到很諷刺,同樣,民間的商貿,也因為中國富庶而變得沒有辦法成行,一艘來自西洋的帆船,只要來到亞洲,到了中國附近,就可以收獲足夠商品,無論是絲綢,茶葉,還是瓷器,再或者東南亞的香料,日本的白銀。
總之,整個亞洲,價格高昂的產品太多了,反倒是在中國,舶來品的價格也高昂,可是這個高昂,只是運輸費用的高昂,這些高昂的商品,在歐洲同樣價格不菲,這也是為什麽,英國在發達起來之後,要發動鴉片戰爭,閉關鎖國的滿清,對外無欲無求,反倒是絲綢,茶葉和瓷器,具備了不可代替性,這玩意外國人稀缺,這也是最初英國明明強悍,卻沒辦法在正常的商品交易之中,跟中國相比的根本原因。
實際上,這不是英國出現的問題,中國歷朝歷代,金銀都不多的,春秋戰國時期的金,大部分都是銅,雖然金銀的價格昂貴,都是公認,可是一直以來都沒有形成一般等價物,或者是金銀幣。
原因就在於,金銀的數量,相對較少,哪怕昂貴,卻無法撐得起貨幣盤子。
可是到了明朝之後,金銀開始進入到流通領域,不是中國在這個時代,發現了大量的金銀,而是因為海外的金銀,大量的流入。
西班牙和葡萄牙,在美洲,大肆占領,獲得了無數的財富,這些財富,按理說,應該是通過大西洋,回歸歐洲,雖然大西洋波濤洶湧,可是怎麽說,距離都要近很多。
可是西班牙和葡萄牙的運金船,往往會繞過太平洋,進入到亞洲,然後再運送到歐洲,這個等於說路程長了一倍以上。
之所以會這樣,那是因為傳統,金銀這些東西,對於那個時代的西班牙和葡萄牙來說,不算什麽,作為航海時代早期的霸主,他們不論在非洲,還是在美洲,都獲得了大量的金銀,這玩意真的要運回去,還不給小小的西班牙和葡萄牙,貨幣崩潰。
因為西班牙和葡萄牙的輸入,歐洲的金銀兌換比,比起亞洲要高很多,單純金銀兌換,都獲利不菲。
這些金銀,或者換成中國茶葉,瓷器和絲綢,或者換成香料群島的香料,再或者,就是其他的產品,再運回到歐洲,獲利還能夠翻上數倍,這可是一舉兩得的,對於航海時代來說,多走幾千公裏的航程,那算的了什麽。
雖然沒有一個確切的記載,可是在明清兩代的數百年時間之中,不知道有多少白銀流入中國,總之,在整個明清時代,白銀成為了最主要的貨幣,開始在整個中國鋪開。
要知道,到了清朝,整個中國的國民生產總值,也是在世界上絕對的霸主地位,中國所擁有的貨幣總量,可怕到驚人,讓中國普及使用的一種貨幣,他的總量是多少。
中國發展太好了,對於中國來說是劣勢,特別是針對航海也來說,就算中國擁有遠洋船舶,能夠把貨物送到歐洲,不把對方打服了,也別想做生意。
這只是傳統的,起步階段的商業,對於趙信而言,他來自於21世紀,到了21世界,世界航運上面,就不是什麽茶葉,絲綢和瓷器了,反倒是一些不起眼的東西。
當船只的噸位不停的增加,運輸成本會不斷的降低,一些更低價值,卻更加普遍的適用性的商品就可以冒頭出來的。
工業化的定海軍,未來占據的臺灣海南島,甚至是東南亞,他的人口越來越多,工業化的程度越來越高的前提下,對於原材料的需求,也就會越來越高漲,這些原材料是重點。
中國地大物博是不假,可是長達數千年發達的歷史,還有龐大的人口,對於各種物資的消耗是非常巨大的,所以,在後世,常用礦物,鐵礦,銅礦,還有其他的一些在歷史上面常用金屬,在中國覆地都不算多,就算有,品味也不高。
可是在中國的周邊,礦產多的地方,可不少,比如說,東南亞的,還有更遠的大洋洲,那可是在礦車上的大陸。
只要是拿到了這些地盤,開發出了這些礦產,足以支撐整個定海軍,長時間的發展,可是在所有的物資和資源之中,趙信最看重,也是必須第一時間解決的,永遠只有一樣。
沒錯,就是糧食,民以食為天,人在這個世界上面生存,空氣,水,糧食這三者,都是必不可缺的。
在地球的整體環境,不出現大規模的變化的前提下,空氣和水,是不會缺乏的,制約人口增長和實力擴張的就只有糧食。
對於中國而言,糧食永遠不嫌多,在沒有南美的高產作物,培育出來的前提下,占據海外得,特別是東南亞和印度的糧食,就成為了不錯的選擇的。
跟整個中國不一樣,東南亞擁有著的可怕種植潛力,位於熱帶的,一年兩熟甚至是三熟,都沒有問題,甚至多年沒有耕種過的土地,一旦種植,不用多少的功夫,都可以收獲豐厚。
在整個北宋,土地不可能出現大規模的擴張的前提下,從東南亞,甚至是南亞的印度,進口大量的糧食,這會支撐著整個北宋的發展。
工業化最根本的東西就是人口和幅員,人口代表著更多的生產者和戰爭潛力,幅員代表著更強的戰略縱深,在二戰之後,有可能崛起和強大的國家,只有人口足夠的龐大,土地足夠遼闊的,當然了,還必須要有足夠的工業基礎,這樣才擁有發展的可能性。
大量外購的糧食,會讓整個中國的人口進一步增加的根本,用更少的土地和糧食,養活更多的人,這才是穩妥的發展之道。
在封建社會,甚至是資本主義社會的初期,統治者們還沒有意識到人口的重要性,特別是封建社會,整體都是愚昧的,被動的向前發展,人口,在上位者的眼裏,只是一個數字,也只有到了的工業社會,當生產力進一步的解放的時候,才會註重人的作用,但是這個時候,只是把人看做是工具。
西方的工業化,在最初羊吃人的時代,讓大量的自耕農破產,不得不進入到城市之中,成為了工人。
可是這一批工人,在最初進入到工廠的時候,並沒有享受到後來資本主義社會的那種待遇,在中學課本之中的包身工,實際上,在早期的資本主義社會,也是廣泛的存在,他們也經過了最初的包身工時代。
打個比方英國,在第一次工業革命的時候,棉紡織業大規模發展,讓英國終於從鴉片,或者是其他下三濫的產品的,換成了工業產品,那個時代是整個英國經濟最蓬勃發展的時候,可是對於底層,卻不是那個樣子。
首先,紡織業大部分使用的女工,解放了生產力,讓婦女進入到了工作,可是按照一線紡織工人,平均壽命不足40歲,很多都積勞成疾的死去,再加上婦女進入到了工廠,對於孩子的照顧缺失,整個嬰兒的死亡率極高。
當時的社會是極大的兩極分化,富可以說,有錢的要命,百萬英鎊的富豪,也是在這個時代出現,他們過著讓人難以想象的奢華生活。
可是底層,平均每個月,不足5英鎊的月薪,卻付出了全部的力量和生命的,他們的勤勞,為資本家創造了可怕的財富,卻為此賠上了健康和生命的代價。
在這個時刻,勞資之間的矛盾,是整個資本主義社會最主要的矛盾,從最開始的反抗到沖突,在這個時代,誕生了從小到大,如同星星之火一般燎原革命。
無產階級的思想,也在這個時代萌芽,出生和普及,最終造成了法國大革命等一系列革命的誕生。
也是在無數沖突和盤旋發展之後,無數琳琳的鮮血之下,在勞動力提升到了一定程度之下,西方的中產階級和福利待遇,這才慢慢出現,最終成為了後世主流的程度。
如果不是趙信穿越,哪怕北宋不會被蠻族擊敗,慢慢的走上了資本主義的社會,也同樣的會經歷這個過程。
趙信的穿越,改變了這個固定發展的過程,直接從最根本的地方,進行改變,北宋的根基,還有卡牌系統的配合,直接讓北宋跨越數百年的限制,直接進入到了某種的高度,這才是一兩年的時間,一旦紮根下去,讓定海軍的產業結構進入到某種高度,它必然會改變世界。
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